절약

Sanya Yacht 제조업체는 체중 감량마다 체중을 줄이기 위해 두뇌를 쌓아 올렸으며, 속도는 0. 티크 천장을 해양 PVC 보드로 교체 한 후 전체 선박은 430 킬로그램을 잃었습니다. 특수 공식은 소금 스프레이 부식에 내성이 있으며, 8- 수준의 Sea Breeze에 2 년 동안 노출 된 후 인장 강도는 7% 만 감소합니다. 디자이너는 재료의 뜨거운 굽힘 특성을 사용하여 객실 상단에 파도 모양을 만들고 LED 스트립을 포함하여 별이 빛나는 하늘 효과를 시뮬레이션합니다. 선주자가 가장 좋아하는 것은 자체 청소 기능입니다. 표면 바닷가 배설물은 빗물을 씻어 제거 할 수 있습니다. 설치 중에 해양 내화성 접착제가 사용되었고 Solas 내화성 테스트를 통과했습니다. 유일한 단점은 고속으로 항해 할 때 바람 소음이 2 데시벨만큼 증가하고 나중에 인터레이어에 사운드 흡수면이 추가된다는 것입니다.

애플리케이션

중국 항저우에있는 지능형 차고는 시멘트 천장 대신 조명을 깎는 PVC 보드를 사용하여 습한 및 곰팡이의 이중 문제와 조명 에너지 소비를 능숙하게 해결했습니다. 보드에는 내장 프리즘 구조가 있으며,이 구조는 지상의 입구와 출구에서 B3 층으로의 자연광을 굴절시키고 전력 절약 속도는 낮 동안 83%에 도달합니다. 표면은 소수성 이산화 실리콘 층으로 코팅되며, 응축 된 물은 전환 홈까지 직접 미끄러 져 곰팡이 반점의 번식을 완전히 제거합니다. 화재 수용 중에, 3mm 두께의 판은 BS 476-7 화재 테스트를 통과했으며, 고온에서 독성 가스가 방출되지 않았습니다. 소유자의 피드백에 따르면, 반사 로고는 회색 판과 크게 대비되며 자동차를 찾는 효율은 37%향상됩니다. 운영 및 유지 보수 부서는 고압 워터 건을위한 자동 청소 시스템을 개발했으며 2의 천장은 000 ㎡ 차고가 2 시간 안에 철저히 청소되었습니다. 무거운 물체가 떨어지지 않도록주의하십시오. 충격 저항이 IK08 레벨에 도달하지만 날카로운 물체는 여전히 표면을 긁을 수 있습니다.

청소하기 쉽습니다

중국 Shenzhen Metro Line 11의 열차를 높이기 위해 알루미늄 합금 내부 지붕은 탄소 섬유 강화 PVC 보드로 교체되었습니다. 각 차량의 무게는 380kg, 가속 성능은 7%향상되며 연간 전기 요금은 230,000 위안으로 절약됩니다. 화염 지연 공식은 DIN 5510-2 표준을 통과했으며 독성 연기 방출은 EU 한도의 1/3에 불과했습니다. 인간화 된 디자인에는 다음이 포함됩니다 : 임베디드 공기 품질 센서는 실시간으로 PM2.5 값을 표시하고, 골판지 표면 숨겨진 공기 콘센트는 승객을 직접 날려 버리지 않습니다. 압력 테스트는 플레이트의 관절이 2 백만의 진동 후에도 밀봉되어 있음을 보여줍니다. 청소 부서는 항 그라피티 코팅을 칭찬했으며, 유성 필기는 알코올 물티슈로 완전히 지워질 수 있습니다. 앞으로 압력 감지 모듈을 통합하고 자동차 정체를 지능적으로 모니터링하며 디스패치 시스템을 연결할 계획입니다.

소송 비용

Tesla Super Factory의 배터리 워크숍은 전도성 PVC 보드를 채택하여 50V 미만의 정적 전압을 제어합니다. 탄소 나노 튜브 복합층은 10-10 ω에서 표면 저항을 안정화시켜 전기 스파크를 방지 할뿐만 아니라 먼지 흡착을 피합니다. 설치하는 동안, 접지 구리 스트립 사이의 간격은 1.5m로 암호화되어 충전이 제 시간에 내보내도록합니다. 비교 테스트에 따르면 리튬 배터리의 결함 속도는 3 천 분의 1에서 제로 포인트 5로 떨어졌습니다. 노동자들은 우연히 플레이트의 화학 저항이 스퍼터링 후 전해질을 깨끗하게 만들어 매년 보호 필름의 대체 비용으로 8 억 달러를 절약한다는 것을 발견했습니다. 유일한 제한은 금속 도구를 사용하여 긁어내는 것이 금지되어 있으며, 운영 및 유지 보수 부서에는 세라믹 코팅 세정 삽이 특별히 장착되어 있습니다. NFPA 77 인증 이후,이 제도는 전 세계 12 개 생산 기반으로 확장되었습니다.